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中国企业信息网:长城汽车实现80%的销售目标

2020-06-22 发布于 安义新媒体
报道,随着2014年独立品牌业绩的整体下滑,多年来一直领先于独立品牌的长城汽车销量也开始下滑。近日,长城汽车公布的产销快报显示,2014年长城汽车销量为73万辆,仅占贩卖目标的82%。与此同时,长城汽车设定的2015年贩卖目标是85万辆,比2014年的目标少4万辆。

长城汽车实现80%的贩卖目标

配资公司 然而,长安、奇瑞和其他独立品牌此前在市场体现上落后于长城汽车,但在2014年实现了逆势增长,凌驾了贩卖目标,并计划在2015年实现更高的贩卖额。

目前,长城已经进入销量能否连续增长的要害节点。汽车分析师张志勇认为,70万至80万辆汽车的年销量是一个停滞,由于到达如许的范围意味着企业已经进入口碑影响销量的阶段,口碑的紧张基础是质量。此前,奇瑞、比亚迪等企业到达这一贩卖范围后开始下滑。主要缘故原由是质量问题。

长城汽车实现80%的贩卖目标

对于长城来说,测试其产物质量、研发能力和制造水平的要害产物是哈弗H8。根据之前的计划,已经被推迟两次的哈维尔H8将于2014年底或2015年初正式上市。然而,长城内部人士告诉记者,没有时间表,该车将再次上市。这表明哈弗H8可能再次推迟上市。


配资公司 贩卖正在逆转

配资公司 2014年12月,长城汽车售出77,100辆,同比增长22.77%。2014年,售出730,800辆汽车,比2013年的754,200辆降落了0.3%。这是长城销量初次下滑,长城已经繁荣了许多年。

根据长城汽车此前的公告,该公司计划在2014年贩卖89万辆汽车,但终极只能实现82%的贩卖目标。

2014年长城汽车销量的降落与整个行业的发展痛痒相干。据相识,2014年中国汽车贩卖总量为2349.19万辆,同比增长6.86%,增速降落7个百分点。独立品牌乘用车更不理想,2014年销量为775.3万辆,同比仅增长4.10%,增幅明显低于汽车市场整体水平,市场份额同比降落2.14个百分点。

文章来自>中国企业信息网www.zyycg.org
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